Nouvelle route de la soie
La fonte des glaces a permis de créer de nouvelles routes qui facilite le passage de bateaux de plus en plus grands. Au cours de la période 1980-1999, la RMN a été accessible environ 45 jours par an. La durée d’ouverture de la route pourrait être allongée de 10 jours d’ici 2020, et de 20 à 30 jours d’ici 2080. La RMN constituerait donc en théorie une économie de distance entre 20% et 40% par rapport aux routes actuelles pour un trajet Europe-Asie. (Observatoire de l’Arctique )
De nouveaux espaces qui donnent envie au gens de si y aventurer comme par exemple on peut noter une forte augmentation du tourisme en Islande et on peut penser qu’il serra de même pour l’arctique :
Tourisme de dernière chance
C’est une industrie lucrative qui permet aux touristes de visiter des lieux appelés à disparaître en raison des crises environnementales provoquées par le changement climatique ou le déclin de la biodiversité. Ce phénomène s’applique parfaitement a cette région car on observe depuis 10 ans une hausse importante du nombre de yachts et de bateaux de croisière qui transportent des touristes dans l’une des régions les plus reculées du monde. Des croisiéristes paient des milliers de dollars pour aller observer des glaciers, des ours polaires et la nature sauvage qui subit les effets du réchauffement planétaire. Une croisière d’une quinzaine de jours qui empruntera le fameux passage du Nord-Ouest peut coûter plus de 22 000 $ pour une seule personne.